March 21st, 2012

Val

Путешествие из Баку в Асхабад

Е. Л. Марков. Россия в Средней Азии: Очерки путешествия по Закавказью, Туркмении, Бухаре, Самаркандской, Ташкентской и Ферганской областям, Каспийскому морю и Волге. — СПб., 1901.

СЛЕДУЮЩИЙ ОТРЫВОК

Collapse ) — Скажите, пожалуйста, что интересного можно посмотреть в Узун-Ада? — обратился я за обедом с вопросом к ворчливому обитателю этого новорожденного каспийского порта.

— Вы называете его Узун-Ада? — насмешливо переспросил он меня.

— А как же нужно называть его?

— Я зову его Узун-Ад, это имя гораздо подходящее! Collapse )


Узун-Ада, бывшая станция Закаспийской военной железной дороги. Источник: http://hram-rpc.ucoz.ru

Станцию железной дороги совестно назвать вокзалом. Это точно станция, вроде почтовых станций наших проселочных дорог, маленькая и тесная. Вокруг видны неудавшиеся попытки развести что-то вроде садика. Collapse )

Collapse ) Пестрые столбы обычной казенной окраски, напоминающие шлагбаумы и версты какой-нибудь Калужской или Рязанской большой дороги, знакомый казенный фасон станций, знакомый казенный вид солдатиков, все один и тот же от Архангельска до Мерва и Кокана, — все это удивительно бодрящим образом действует на душу. Значит, точно рассейская сторонушка, и солдатики, и начальство, — все как быть должно. И хотя у каждой станции всегда толпится несколько босоногих туркмен в лохматых шапках и бумажных халатах, сверкая на малознакомую публику своими смелыми огненными глазами, — однако уж вы чувствуете себя совсем дома и ни малейшим образом не стесняетесь этих мирно глазеющих кочевников. Тут все сплошь — военная сила. Кондукторы — военные, контролеры — военные, начальники станций — военные, сторожа — военные. Collapse )