April 6th, 2012

Врщ1

Из записок ж.-д. жандарма. В Оренбурге

А. М. Поляков. Записки жандармского офицера // Жандармы России. — М.; СПб., 2002.

Продолжение: В Средней Азии.

Collapse ) Кто не помнит молодцов унтер-офицеров на всех станциях российских железных дорог? Помимо их прямых обязанностей, им предъявлялось много еще других требований. Collapse ) они должны были уметь телеграфировать и уметь управлять паровозом, вполне заменяя машиниста, Collapse ) Со всеми этими требованиями, на случай забастовок, унтер-офицеры справлялись отлично.


Группа железнодорожных жандармов с офицером на велодрезине

Те же требования, конечно, предъявлялись и офицерам, но они хуже с ними справлялись, чем простые унтер-офицеры. Я, например, вовсе не умел телеграфировать, Collapse ) Зато я в совершенстве знал паровоз, даже сдал экзамен на звание машиниста; часто я водил поезда, причем пассажиры, замечая меня на паровозе, с удивлением смотрели на меня и, может быть, думали — не погублю ли я их? Collapse )


Пассажирское здание на ст. Илецк

Илецкая Защита когда-то была местом каторжан, потомки которых Collapse ) оказались достойными своих предков, и все были на подбор хулиганами, особенно мальчишки-подростки. Одно время ни один поезд не проехал в Оренбург без побитых стекол, за что всегда платились бедняги кондуктора, а виновниками всегда были упомянутые мальчишки, которые бросали в проходящие поезда камни. Collapse ) Ах, как я им надрал уши! Бить их я не приказал — это было бы истязанием, да и вообще, кулачной расправы у нас никогда не было, так как она в Корпусе жандармов строго преследовалась, но в данном случае я позволил себе сделать исключение, и мера эта оказалась самой благотворной. Collapse )